即使嚴格控制制造流程，生產良品率也達不到100。 這意味著經常會生產不良品，表面視覺缺陷檢測系統是阻止不良品流入市場的“門神”。
表面缺陷檢測的意義主要體現在以下幾個方面。
1 .嚴格控制產品質量
表面缺陷不僅會損害產品的美感和舒適性，而且可能嚴重損害產品的性能。 因此，產品表面缺陷檢測必須覆蓋在生產的多個環節，既在出廠前的最后一個環節，也在生產的中間關節。
以帶鋼檢測為例，帶鋼表面質量是評價產品等級的重要指標。 在中間環節，存在開孔和端裂紋等表面缺陷的產品由軋機向下游傳遞，可能引起連退機組斷帶、鋼板降級判定、產品報廢等嚴重的生產事故； 對于最后一個環節來說，出廠檢驗是交付客戶前的最后一次檢驗。
如果沒有有效的缺陷檢測系統，就會導致產品質量等級的錯誤劃分。 帶鋼是電機、發電機和變壓器鐵芯的主要制作材料，夾雜、斑塊、壓入氧化等表面缺陷會嚴重損害帶鋼的耐蝕性、抗疲勞性和鐵損特性，直接影響電機、發電機等產品的性能。 如果質量不滿足的帶鋼在出廠前未被識別，可能會引起嚴重的安全事故。
隨著消費水平的不斷升級，大眾對產品的質量和外觀越來越關注，生產高質量可靠的產品已是大勢所趨。 在這種背景下，表面缺陷檢測對降低生產成本、提高產品質量和生產效率起著重要的作用。
2 .防止潛在的經濟損失和法律糾紛
表面缺陷檢測可以有效地杜絕或減少次品流入市場。 在汽車、3C等領域，這類產品由上千個部件組成，因此產品多為批量生產，不可避免地會在表面產生微小的劃痕、裂紋、凹坑等缺陷。 但是，這些重要部件的損壞可能會給最終用戶帶來安全風險。
以汽車懸架彈簧和發動機為例，汽車懸架表面涂層必須嚴格出廠。 懸架表面涂層不均勻、脫落等，在持續的沖擊和腐蝕下容易出現裂紋，導致懸架彈簧疲勞斷裂，甚至危及駕駛員安全。 發動機作為汽車的“心臟”，是車輛制造過程中非常核心的環節，其質量控制非常嚴格。 發動機缸膛壁存在磨損、松動等缺陷，不僅會引起漏油、漏氣等問題，影響發動機的工作性能，還可能引起安全事故。
以上是我們今天帶來的表面視覺缺陷檢測系統的相關內容！
